Messerschmitt Bf 109 C a Bf 109 D
Knihu kúpite v
1 e-shope
od
6,07 €
Ak sa vám po kliknutí na tlačidlo "Do obchodu" nezobrazí stránka knihy vo vybranom e-shope, je potrebné vypnúť AdBlock vo vašom prehliadači pre našu stránku.
Návod na vypnutie je napríklad na adrese https://www.sme.sk/dok/20466299/ako-vypnut-adblock-na-sme-sk-whitelist.
Krátky popis
Když 31. srpna 1939 dělily Evropu od začátku strašného válečného
konfliktu pouze hodiny, sloužilo u operačních jednotek německé
Luftwaffe celkem 1073 Messerschmittů Bf 109 různých verzí.
Převládaly vysokovýkonné Bf 109E, v té době s přehledem nejlepší
řadově používané jednomístné stíhačky na světě. Ve službě stále
ještě zůstávalo 447 strojů starších verzí. Vedle menších počtů Bf
109B („Berta“) a Bf 109C („Cäsar“) se jednalo hlavně o Bf 109D
(„Dora“). Všechny tyto tři varianty již patřily, kvůli poměrně
nevýkonným pohonným jednotkám Jumo 210D a 210G výrobce Junkers
Flugzeug- und Motorenwerke AG se sídlem v Dessau, mezi stíhací
letouny spíše průměrných výkonů. Sto šedesát čtyři z nich sloužilo
u stíhacích skupin (Jagdgruppen) a plných 283 používaly jako
prozatímní výzbroj skupiny těžkých stíhačů (Zerstörergruppen),
čekající na příchod u Luftwaffe vysoko ceněných dvoumotorových
Messerschmittů Bf 110. Letouny starších variant zasáhly v září 1939
do polského tažení, kde zejména Bf 109D-1 doslova zazářily v rukou
pilotů těžké stíhací skupiny I./ZG 2. „Dory“ se angažovaly také v
úvodních střetnutích na západní frontě. Publikace navazuje na AERO
č.51 Messerschmitt Bf 109A a Bf 109B.
Výber kníh autora
Miroslav Šnajdr
Zobraziť všetky knihy autora
Miroslav Šnajdr
Výber kníh vydavateľa
Jakab
Zobraziť všetky knihy vydavateľa
Jakab
Naše tipy
