Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů IV - Martin Harák

a nájsť najvýhodnejšiu cenu za celú objednávku
Knihu Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů IV - Martin Harák aktuálne nie je možné zakúpiť v žiadnom z porovnávaných e-shopov...

Krátky popis
Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů představuje poprvé v ucelené podobě vozidla tohoto zanedbávaného zákoutí automobilové techniky a v hlavních rysech mapuje jejich provoz na území Československa. Celé dílo je členěno podle výrobců. Vedle ryze domácích typů zde najdeme i typy zahraniční, které byly na našem území provozovány. Čtvrtý díl je věnován řadě zahraničních autobusů a trolejbusů, které byly na našem území buď vyráběny, částečně v licenci či jako karosářské nástavby, nebo byly získány rozličnými jinými způsoby. V řade případů šlo například o trofejní autobusy, které se dostaly na území bývalé ČSR po druhé světové válce, resp. během ní, kdy je na okupovaném území Čech a moravy provozovaly například Nemecká pošta či Nemecké dráhy, na Slovensku pak Slovenské železnice. Zahraniční trojelbusy se objevily i na meziměstské lince mezi Mostem a Litvínovem a nově vyrobené trolejbusy, zpravidla s karoseriemi od českých firiem, zahajovaly například provoz ve Zlíně či Bratislavě. Stejně jako u předešlých dílů, je popis vozidel složen podle monžnosti z technického popisu, náčrtu a obrazové dokumentace. Technické parametry tvoří tabulku na konci knihy. Publikace končí pomyslně rokem 1989, který je jistým historickým milníkem ve vývoji autobusové a trolejbusové techniky v bývalém Československu. Současně začíná i jiná, dosud neuzavřená historie autobusových dopravců a výrobců. Pátý díl Encyklopedei československých autobusů a trolejbusů se zaměří na vozidla další slavné domácí značky Tatra.
Výber kníh autora Harák Martin

Zobraziť všetky knihy autora Harák Martin
Výber kníh vydavateľa Corona

Zobraziť všetky knihy vydavateľa Corona
Naše tipy


Myšlienky k sebe samému
Rímska ríša sa na vrchole svojho rozmachu dostávala do čoraz búrlivejších pomerov, keď bola napádaná rôznymi kmeňmi spoza vonkajších hraníc ríše a zároveň v jej vnútri vznikali rozpory medzi samotnými Rimanmi. Marcus Aurelius sa stal cisárom práve v takýchto pohnutých časoch. Väčšiu časť svojej vlády bol nútený prežiť medzi vojskom v odľahlých častiach ríše v bojoch za zachovanie jej celistvosti a v snahe usporiadať pomery po často vznikajúcich rozbrojoch. Životné skúsenosti počas mnohých takto prežitých rokov mu umožnili, aby si v neskoršom čase svojho života vytvoril ucelený pohľad na ľudské bytie a strasti s ním spojené. Je známy ako cisár, ktorý sa výrazne zaujímal o filozofiu, o poznanie ľudskej duše, pričom bol silným zástancom stoicizmu. Marca Aurelia preslávila jednak jeho výnimočná schopnosť udržiavať i počas problematických pomerov celistvosť ríše a riešiť zložité problémy, a tiež jeho filozofické dielo Myšlienky k sebe samému. Dielo napísal v posledných rokoch svojho života a začal ho písať na území Kvádov pri Hrone, teda na území dnešného Slovenska. V Myšlienkach zhŕňa svoje životné skúsenosti a s umiernenosťou sa ponára do úvah o podstate sveta a o jeho princípoch. Okrem vlastných názorov uvádza i množstvo myšlienok iných autorov, čo svedčí o jeho mimoriadne vysokej vzdelanosti. Myšlienky Marca Aurelia sú veľmi pôsobivé a je z nich zrejmé, že ich autor bol znamenitý muž, ktorý sa obdivuhodným spôsobom dokázal zamýšľať nad ľudskou existenciou. Publikáciu dopĺňa úvodná štúdia Miloslava Okála Život a dielo Marca Aurelia.