Auta našich prezidentů
Knihu kúpite v
2 e-shopoch
od
19,05 €
Ak sa vám po kliknutí na tlačidlo "Do obchodu" nezobrazí stránka knihy vo vybranom e-shope, je potrebné vypnúť AdBlock vo vašom prehliadači pre našu stránku.
Návod na vypnutie je napríklad na adrese https://www.sme.sk/dok/20466299/ako-vypnut-adblock-na-sme-sk-whitelist.
Krátky popis
Už déle než sto let vozí československé a české prezidenty
automobily. Tato kniha se snaží zmapovat pestrou paletu několika
stovek vozů dvou desítek tuzemských i zahraničních značek, které se
díky svým uživatelům významně zapsaly do našich dějin. Vedle dobře
známých vozů připomíná i některé téměř zapomenuté. Zakladatel
Československa T. G. Masaryk nejezdil jen v automobilech Laurin a
Klement, Praga, Škoda Hispano-Suiza a Tatra, ale v roce 1919 i
rakouskou limuzínou Gräf und Stift. Edvard Beneš dal v roce 1936
zhotovit pancéřovaný kabriolet Praga Golden, v němž po návratu z
exilu v květnu 1945 projížděl osvobozenou Prahou. V letech 1945 a
1947 si pak pořídil dvě anglické limuzíny Daimler. Emil Hácha v
Němci ovládaném protektorátu plnil od listopadu 1938 funkci tzv.
státního prezidenta, v létě 1942 obdržel z Berlína k 70.
narozeninám pancéřovaný Mercedes 770. Osmiválcový Daimler po
Benešovi od června 1948 používal první komunistický prezident
Klement Gottwald. Záhy jej však vyměnil za tuzemský pancéřovaný
VOS. Stejným po něm jezdil i Antonín Zápotocký, poté přesedl do
sovětských vozů ZIM a ZIS. Sovětskými automobily ZIS a ZIL se v
letech 1957 až 1968 pyšnil Antonín Novotný, zatímco jeho nástupce
Ludvík Svoboda se spokojil se skromnějším typem GAZ 13 Čajka. V
letech 1975 až 1989 vládnoucí Gustáv Husák si užíval pohodlí řady
velkých vozů ZIL, nepohrdl však ani Tatrou 613. Sametová revoluce
přivedla v prosinci 1989 na Pražský hrad disidenta Václava Havla,
jehož prvním prezidentským vozem byl Renault 21 TSE. Flotilu hlavy
státu dále tvořily limuzíny BMW řady 7 a Mercedes-Benz S 600. V
hradní vozbě Václava Klause v letech 2003–2013 vládla značka Audi.
Desetiletí prezidenta Miloše Zemana patřilo v letech 2013 až 2023
výlučně značce Škoda, jeho nástupce Petr Pavel preferuje limuzíny
BMW řady 7. Kniha je doplněna technickými popisy jednotlivých
automobilů a doprovázejí jej dvě stovky převážně dobových
fotografií, z nichž část je publikována poprvé.
Vývoj ceny
Aktuálna Ø cena knihy Auta našich prezidentů je 20,17 €
Výber kníh autora
Tuček Jan
Zobraziť všetky knihy autora
Tuček Jan
Výber kníh vydavateľa
Grada
Zobraziť všetky knihy vydavateľa
Grada
Naše tipy
